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MDPS에 대해 알아볼까요? 자동차 MDPS에 대해 알아볼까요? 1. 정의핸들의 작동 방식중 하나입니다. 예전에 개발된 차들은 유압식 핸들이 많았으나(최근 나온 차 중에서는 카니발이 유압식 핸들의 대표입니다.) 최근에는 C-MDPS나 R-MDPS 등의 차량이 늘어나고 있는 추세입니다. 유압식 핸들과는 달리 전동기를 바로 조향부품과 연결하는 방식을 의미하는 것이지요. 유압으로 연결되어 있지 않기 때문에 힘의 손실이 없고 경량화가 가능하며 정비성도 좋습니다. 2. 종류가. C-MDPS컬럼식이라고 불리는 C-MDPS입니다. 핸들의 기둥에 바로 조향을 담당하는 모터와 연결되어 있습니다. 조향모터의 수명이 길고 구조가 단순하면서 가격도 싸다는 장점이 있지만 직접 연결되어 있는 한계로 인해 소음이나 진동에 취약하고 사고시 안전의 문제도 있습니.. 2020. 5. 28.
언더스티어/오버스티어에 대해 알아볼까요? 언더스티어/오버스티어에 대해 알아볼까요? -언더스티어, 오버스티어는 발생할 경우 사고의 위험이 있습니다. 이 두가지에 대해 정의내리고 해결방법에 대해서 같이 알아보도록 하겠습니다. 1. 정의 가. 언더스티어핸들을 돌리는 만큼의 방향전환이 잘 안되는 현상을 의미합니다. 속도를 빠르게 코너에 접근했을 시 내가 핸들을 돌리는 만큼 차량이 회전하지 않아서 속도를 많이 줄이게 되지요. 고속도로 램프에서 속도를 많이 줄여서 접근해야만 하는 것을 생각하시면 쉽습니다. 나. 오버스티어핸들을 돌리는 만큼의 방향전환이 너무 많이 되는 현상을 의미합니다. 코너 진입시 뒷봐퀴에 원심력이 작용(밖으로 튕겨져 나가려는 힘)하게 되는데 이 원심력이 접지력을 보다 커지는 시점에 오버스티어가 발생합니다. 2. 해결방법 가. 언더스티어.. 2020. 5. 28.
멀티링크 서스펜션(더블위시본)에 대해 알아볼까요? 멀티링크 서스펜션(더블위시본)에 대해 알아볼까요? 1. 정의 멀티링크 서스펜션에 대해 정의내리려면 먼저 더블위시본 구조를 알아야 하는데 한마디로 정의하면 독립식 구조라고 볼 수 있습니다. 바퀴 축의 위와 아래에 암과 댐퍼가 연결되어 있고 스프링으로 바퀴를 지탱하고 있습니다. 이 모양이 새의 뼈와 비슷해서 위시본이라고 불리우는데 2개가 있어서 더블위시본이라고 불립니다. 이 더블위시본 형태의 암을 벤츠가 두 개의 링크로 나누어 개발하였는데 멀티링크의 시작이라고 볼 수 있습니다. 제조사에 따라 더블위시본이라고 표기하기도 하고 멀티링크라고 표기하기도 합니다. 2. 장점일단 바퀴가 독립된 여러개의 링크와 암으로 구성되어 있기 때문에 설계 및 배치가 자유롭고 얼라이먼트 정비 용이성이 좋습니다. 서스펜션 구조 중에서.. 2020. 5. 28.
토션빔 서스펜션에 대해 알아볼까요? 토션빔 서스펜션에 대해 알아볼까요? 1. 정의 자동차의 바퀴와 자동차 차체를 연결시켜주는 현가장치의 한 종류입니다. 자동차 바퀴에 연결된 트레일링 암이 탄성력(비틀림 탄성)을 가진 일자형 바 혹은 빔에 연결된 구조를 의미합니다. 트레일링 암과 함께 사각형을 구성하여 자동차의 하중을 지지하게 됩니다. 쉽게 말해서 좌우 바퀴가 연결되어서 작동한다고 보시면 됩니다 2. 장점일단 구조가 단순하기 때문에 제작단가가 저렴합니다. 그리고 단순한 구조와 연결되기 때문에 많은 공간을 차지하지 않습니다. 그리고 노면이 고르지 못해 좌우로 흔들리거나 혹은 급격한 코너를 돌 때 원심력 때문에 기울어지는 현상인 롤링에도 좋은 모습을 보여줍니다. 이는 토션빔이 비틀림 탄성을 가졌기 때문에 가능한 일인데 각자 독립되어 차체와 연결.. 2020. 5. 27.

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